成都海关于2022年5月成为水水中转"离港确认”模式新增试点关区，以此优化长三角区域水路物流海关监管并提升其运作效率。该模式在四川泸州港、宜宾港两个水运口岸启动。新模式的优势在于，办理转关手续和码头作业由"串联”改为"并联”，使得企业可在未完成理货、未确定境内运输工具的情况下申报转关。
一、"离港确认"模式的适用范围
"离港确认"模式适用于以下几种情况：
1、转关方式为"联运中转”。
2、境内运输方式为"水路运输”。
3、进口转关申报单。
二、"离港确认"模式与原有模式的对比
原有流程是：集装箱抵港、舱单理货标志正常→企业申报转关单（必须按照转关填制规范要求完整填写境内运输企业、运输工具名称等信息）→海关对转关单进行审核放行作业→转关货物离港。
"离港确认"模式是：运输工具进境抵港确报→企业申报转关单（可以不填报境内运输工具信息）→海关对转关申报单进行审核放行作业→转关申报单放行后新增"离港确认”环节→企业补充申报相关境内运输工具信息以及校验证舱单理货标志正常→收到"可离港”回执后转关货物即可离港。
三、"离港确认"模式的优势
新模式的优势在于，办理转关手续和码头作业由"串联”改为"并联”。企业可在未完成理货、未确定境内运输工具的情况下申报转关，避免因内支线船舶船期变动导致申报信息需要修改。这样不仅优化了企业进口货物转关流程，同时也提升了长江黄金水道国际物流运输效率。
四、"离港确认"模式的实施及未来计划
自2022年7月起，成都海关联合口岸海关指导企业试点开展关区首票"离港确认”模式货物。截至2023年6月，关区共计监管"离港确认”模式货物268票。下一步，成都海关将加强与口岸海关的联系配合，持续做好对外宣传培训，根据企业意愿需求，进一步扩大"离岗确认”模式的应用，不断提升长江黄金水道国际物流运输效率。
此次成都海关推出"离港确认"模式，无疑将进一步优化长三角区域水路物流海关监管，提高长江黄金水道的国际物流运输效率。
最初发布于2023年7月12日 @
沪公网安备31011502009912号 
